
| Die 1. Generation Am 25. November 1894 nahm die vorerst dampfbetriebene, offene „erste Schloßbergbahn“ als Standseilbahn ihren Betrieb auf und verkehrte bis 3. Oktober 1960. | ![]() |
Die 2. Generation Nach einer umfassenden Sanierung, Erneuerung der Schienen und der Beschaffung von zwei neuen Wägen wurde der Betrieb auf der geschlossenen „zweiten Schloßbergbahn“ mit elektrischem Antrieb am 9. Juni 1961 wieder aufgenommen. | ![]() |
| Die 3. Generation Nach 43 Betriebsjahren war es erforderlich, die Förderleistung zu erhöhen und den Fahrgastraum zu erweitern. Rund € 2,5 Millionen wurden in den Umbau der Berg- und Talstation sowie der beiden neuen Schloßbergbahnwagen (Fassungsvermögen / Wagen: 58 Personen) investiert. Das Design der Wagen wurde von den Graz AG Verkehrsbetrieben in Kooperation mit der FH Industrial Design Graz entworfen. Wiederaufnahme des Betriebes: 1. August 2004 |